離心空壓機的工作原理

離心空壓機的工作原理離心空壓機的工作原理離心空壓機的離心空壓機的一個工作輪與其相配合的固定元件組成一個級。當電動帶動工作輪旋轉時，工作輪腔內的氣體隨葉輪一起轉動，并通過離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動能和壓力。同時，由于葉輪的通道是從里往外逐漸擴大，氣體從葉輪進口流向出口的過程中，相對速度降低，使一部分動能轉為壓力升高。氣體由葉輪進入擴壓器后，由于速度進一步降低，轉變?yōu)閴毫M一步提高；另一方面，空氣從吸入口進入葉輪腔內，補充甩走空氣后留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由于每個葉輪所能提高的壓力有限，根據所需的壓力，應配置相應數量的空壓機級（即葉輪數目）。每個葉輪的進氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級壓縮出的氣體進入下一級，還必須通過彎道和回流來均勻地引導氣流的流向。
　　
　　空氣空壓機軸的六個工作輪安裝在主軸上，構成一個轉子，并支承在軸承上。機殼（氣缸）上裝有隔板、擴壓器、彎道、回流器等固定元件。空氣通過吸入口引到級工作輪的進口，通過工作輪對氣體的作用提高了氣體的壓力和流速，再流到擴壓器，進一步提高壓力，然后再由彎道、回流器把氣體引向第二級工作輪。為了降低壓縮后氣體的溫度，在第二級和第四級后設置了中間冷卻器。以冷卻器為界，DA200-61型空氣空壓機可分為三個段，因為它有六個工作輪，所以稱為六級三段。有冷卻器的那一級空氣是通過擴壓器和蝸室進到中間冷卻器。空氣經冷卻后，溫度等于或高于一級吸氣溫度，然后到第三、第四級繼續(xù)增壓，再流到第二個冷卻器，冷卻后由吸氣室流到第五級，經過第六級的最后增壓后，由蝸室流出空壓機外，再經冷卻后進入空氣分離裝置。